Nel luglio 1916 Riccardo Ravegnani, presidente della Società Marinai, mostrò al Re Vittorio Emanuele III in visita a Rimini il suo progetto di un nuovo porto per Rimini che avrebbe interessato l’area di San Giuliano mare. Il progetto prevedeva la realizzazione di un vero porto industriale, luogo di scambio per i commerci con la Dalmazia e i Balcani. Il nuovo porto avrebbe contribuito allo sviluppo sia industriale che portuale, ma avrebbe cambiato l’immagine dell’area a Nord del Marecchia. Il porto di Ravegnani consisteva nella realizzazione di un bacino portuale interno di forma ellittica a monte del ponte di Tiberio e, fino al mare. Tale progetto avrebbe fatto completamente sparire la spiaggia di San Giuliano, sostituendola con una darsena di 200 mila mq., con fondali di oltre cinque metri di profondità. Il progetto piacque sia al re che all’Amministrazione comunale, ma Ravegnani fu protagonista di un declino politico che lo costrinse a dimettersi, facendo naufragare anche la realizzazione del suo nuovo porto per Rimini.

L’unica cosa che fu realizzata del progetto Rimini nord tra il 1922 e il 1934, fu il deviatore del Marecchia. Dopodichè non si discusse più su eventuali progetti che riguardavano il porto, fino agli anni ’60, quando la politica riminese riaccese il dibattito sulla darsena turistica di San Giuliano.

Da allora sono susseguiti 40 anni di progetti fino ad arrivare agli anni ’90 dove venne accolto il progetto che portava le firme degli ingegneri Bernero e Marconi, e degli architetti Bonizzato, Gandolfi e Pezzi. I lavori per la realizzazione del progetto iniziarono nel maggio del 2002 e trasformarono il porto in quella bellezza che oggi è ammirata da molti. Il progetto di Berneri e Marconi preservò la spiaggia di San Giuliano, valorizzandola con la realizzazione di nuovi stabilimenti e attrezzature balneari.

Oggi La darsena "Marina di Rimini" è considerato uno dei porti turistici più belli e avanzati di tutto il Mediterraneo, capace in 108.000 mq. di ospitare 622 posti barca. Inoltre è dotata di tecnologie all'avanguardia come il riciclo forzato delle acque che si attiva ogni 72 ore e di un rimessaggio e alaggio per la riparazione di equipaggiamento di bordo. Marina di Rimini sarà maggiormente valorizzata non appena sarà pronta la nuova residenza immobiliare La Prua.

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